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无人机正在(zài)电(diàn)力巡(xún)检领域(yù)大展身手

发表时间:2023-05-09

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电力巡检是保证电力(lì)线路及其设备安全运行(háng)的一项基础工作,通过巡视检查来掌握线路运行状况及周围环境的变(biàn)化,及时发现设备缺(quē)陷和危及(jí)线路(lù)安全(quán)的隐患,对缺陷和隐患进行(háng)检修,保证电力线路的安全和电力(lì)系统(tǒng)稳定运行。无人机电力巡(xún)检已被电网广泛应用,朝着(zhe)“机巡为主,人巡为辅”不断(duàn)发展。

1.无人机是(shì)巡检作业的现实需求

配电部分在(zài)整个电网系统中(zhōng)属于终(zhōng)端(duān)部(bù)分,直接将有效电力(lì)输送至终端受电用户(hù)。我国配电架空线路(lù)具有“覆盖范围广、基建环境差、传输距离远”的(de)特点,并(bìng)且受地理位置和气象天气的影响,传统人工(gōng)巡检作(zuò)业的模式无法满足现有配电架空线路规模(mó)。同(tóng)时,传统人工巡检方法对(duì)巡检人员个人经验(yàn)积累情况要求较高,高空作业风险极大。

无人(rén)机简单(dān)小巧、成本(běn)低、机动性能好、使用维护方(fāng)便,可携带高倍(bèi)照相机、高清摄像机、红外成像仪(yí)、激(jī)光雷达(dá)等多种机载设备,对输(shū)电线路设备(bèi)及周(zhōu)边环境(jìng)情况进行全光谱的快速拍摄(shè)监测。可以识别架空输电(diàn)线路的基础、塔(tǎ)体、支(zhī)架、导线、绝缘子、防震锤、耐张线夹、悬垂线夹等容易(yì)发(fā)生事故等关键部位,也可识别(bié)人(rén)为设备、偷窃、树木放电、雷击(jī)、污染(rǎn)等各(gè)类设备缺陷(xiàn)、隐患(huàn)以及(jí)线(xiàn)路(lù)附近可能对线(xiàn)路造成威胁的(de)危(wēi)险源。用“机巡”辅助“人巡”,无人机电力巡检可大幅度提高巡检质量、实现快(kuài)速巡检、克服(fú)视距限制、保障(zhàng)巡检人员作业安全。

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2.海南省(shěng)应用前景广阔

海南省输电线路(lù)总长1万(wàn)多公里,大多架(jià)设在(zài)人(rén)烟稀(xī)少、植(zhí)被(bèi)茂密的野外(wài)。无人机巡检除(chú)了能(néng)够跨(kuà)过地形复杂的崇山(shān)峻岭,还能更为精(jīng)确(què)地发现人(rén)工难以发现的线路(lù)受损区域。巡(xún)线(xiàn)人员通过(guò)利用无人机独特的空中视角,获取多角度(dù)、高精度(dù)的图(影)像(xiàng),使得巡(xún)检数据(jù)资(zī)料(liào)更加完整,从而更清楚地对巡(xún)检状况进行研判。此外,海南岛(dǎo)内台风季(6-11月)台风(fēng)过境时经(jīng)常会给居民的用(yòng)电带来影(yǐng)响,抢修复电过程中无(wú)人机亦是工(gōng)作人员与时间赛跑的(de)好帮手(shǒu)。

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3.发展趋势:无人(rén)值守与智能化

国家发(fā)改委去年公布并施行的《电力可靠性管理办法(暂行(háng))》中要求,电力企业(yè)应当加强线路带电作业、无人(rén)机巡检、设(shè)备状(zhuàng)态监测(cè)等先进(jìn)技术(shù)应用,优化输变电设备运维检(jiǎn)修模(mó)式。可以预见,无(wú)人(rén)机将更加智能化地代替一线电(diàn)力工作(zuò)人(rén)员的任务,让他们远离(lí)高危作业环境。简化巡检过程、提高(gāo)巡检效率成为无人机在巡检领域(yù)发(fā)展的重要课题,自动化、智能(néng)化、无人化必(bì)将是无人机(jī)发展的重要方向。

“自(zì)动(dòng)化巡检”让无(wú)人机回归机器属性,自(zì)动重复飞行。输电线路自(zì)主(zhǔ)巡检主要(yào)基于三(sān)维激(jī)光(guāng)点云技术,无(wú)人机通过搭载三维激光雷(léi)达设备,按规划航线自动巡检,在自动飞(fēi)行过程(chéng)中避开(kāi)障碍物,并对巡检部位自动拍照;配电线路自主巡检基于建筑信息模(mó)型(BIM)技术,现场采集精确(què)的杆塔三维坐标,通(tōng)过专业软件预设飞行(háng)高程和拍摄点位,在架空线路上方自动飞行(háng)拍照和录像,与(yǔ)手动飞行工作相比,自动飞行提供了一种更为规范、高质量的巡(xún)视方法。

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无人(rén)机自动机库,简称机库(kù)/机巢,具备无人机存储以(yǐ)及放(fàng)飞/回收、充电功能,可将无人(rén)机(jī)直接部署到作业现场,解决人工携带无人机通勤的问题。其(qí)现场部(bù)署的最大优势是增强无人机应急作业能力,大幅提升作业效率。在非(fēi)工作(zuò)状态时,无(wú)人机待(dài)机在(zài)自动机(jī)库内;需要(yào)作业时,机库舱门(mén)则会(huì)自动打开,伸出停机(jī)坪,实现无人机自动(dòng)飞(fēi)出(chū)执行任务(wù)。使(shǐ)用无人机按照规划点位应(yīng)用自动(dòng)巡(xún)检模式,自主完成巡检的效率可(kě)比无人机(jī)人工飞行提升5倍(bèi),巡检成本降低(dī)50%以上,为(wéi)运营人员有效减负(fù),机巡作业走向(xiàng)智能化,助力(lì)电网(wǎng)数字(zì)化转型发展(zhǎn)。

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