说（shuō）到测（cè）绘（huì）很（hěn）多人会想到传（chuán）统的测绘方式，测绘人员带（dài）着全站仪翻山越岭，劳累而且效率低。

近几年无人机在测绘领域的应（yīng）用开始（shǐ）兴（xìng）盛，无人（rén）机测绘凭借着作业方式灵活（huó）便捷、成本低、无（wú）人员伤亡、空（kōng）间分辨率高、针对性强、可视化（huà）实时监测的优点，目前正（zhèng）在颠覆（fù）传统的测绘方式，已成为（wéi）测绘（huì）行业的“熟人（rén）”。

云端无人机协助（zhù）东方航道（dào）所对整个昌化（huà）江水域（yù）进行航拍作业。

相（xiàng）比卫星和（hé）有人机测（cè）绘，无人机测绘可做到短时间内快速完成用户所需成果，系统携带的高清航测摄像机等设备可（kě）快速（sù）获取地表信息，获取超高分辨率数（shù）字（zì）影像（xiàng）和高精度定位数据，生（shēng）成DEM、三维正（zhèng）射影像图、三维（wéi）景观模型、三维地表模型等（děng）二维、三维（wéi）可视化数据。

无人机测绘应用领域

1、土地确（què）权

无人机航（háng）空摄影可对（duì）农村集体土（tǔ）地范围内的土地（dì）进（jìn）行数据采集（jí）、影（yǐng）像拍摄，获取高（gāo）精度的地表三（sān）维（wéi）数据，并通过协同作（zuò）业的侧视图像（xiàng）进行（háng）快速建模，绘（huì）制（zhì）比例尺较大的地形图（tú），协助农村（cūn）集体土地所有权确权登记发（fā）证工作顺利进行。

2、堆体测绘

目前，堆体（tǐ）测量工作主要是通过（guò）全站仪（yí）、盘（pán）煤仪和（hé）GPS等测量仪器进行，和传统的人（rén）工（gōng）测量（liàng）方式相（xiàng）比，这些测量方式已经有了很大的突（tū）破，但（dàn）无人（rén）机测绘能（néng）够实现更（gèng）高效、高精度的测（cè）绘和建（jiàn）模。此外，无人（rén）机（jī）还可以（yǐ）预设航线（xiàn），在目标（biāo）区域上空自动采（cǎi）集数据并导入系（xì）统生成点云、三维模型数据，并进行（háng）空间距离、体积以及斜面等不规则堆体（tǐ）面积的测（cè）量，为工（gōng）程建设规划和作业（yè）提供准确的（de）数（shù）据（jù）支持。

3、隧道检测（cè）

传统（tǒng）的地（dì）铁、铁（tiě）路和汽车隧道检测，需要检（jiǎn）测（cè）人员深入隧道内部（bù）。采用无人机搭载高（gāo）清（qīng）相机和激光雷达等检测设备（bèi），可以采集隧道（dào）内高精度的图像数据并生成三维模型，以供随时调取查看，这不仅能够提（tí）供更高（gāo）的检查精度，还能够让工程师有（yǒu）更多（duō）的时间专（zhuān）注于对所搜集到的资料（liào）进行（háng）分析，并快（kuài）速提出需要采取的应对措施（shī）。

4、高（gāo）速（sù）维护

对（duì）于高速公路（lù）这（zhè）类（lèi）大规模的交通基础设施进行（háng）维护改造（zào），第一步工作（zuò）就是要（yào）获取（qǔ）全（quán）部（bù）道路情（qíng）况的（de）清晰图像资料。

无人机测绘系统，集成了测绘用（yòng）无人（rén）机（jī）（固定（dìng）翼/多旋翼）、三维建（jiàn）模软件（jiàn）和GIS应用程序，高效（xiào）完（wán）成测绘工作（zuò），对（duì）道（dào）路改造工程做精（jīng）准评估（gū），并模拟工程改（gǎi）造后的（de）场景效果及可能的周（zhōu）边环境影响，为公路部门（mén）的道路（lù）改造和道路规划（huá）工作提供有力的支（zhī）持。